對于雙色或多色機(jī)，套印方法一般是濕對濕，這與單色機(jī)的濕對干方法不同。一般油墨定影速度為十分鐘或更長時間。但是，當(dāng)多色機(jī)進(jìn)行套印時，兩種顏色之間的間隙時間只有1秒左右。在這么短的時間內(nèi)，要將印跡油墨完全固定在紙張上是絕對不可能的，這是混色現(xiàn)象的根源。講道理。

1. 各色組油墨粘度的影響。

油墨的色序排列一般應(yīng)按粘度由高到低的順序排列，以防止后一種顏色的油墨吸收前一種顏色的油墨。然而，由于時間有限，原稿要求用哪種墨水來制作整頁的顏色，如青色。安排色序時，應(yīng)先印青色。這時應(yīng)考慮青色的粘度比較高，應(yīng)在油墨中加入一定量的脫粘劑。以降低其粘度，防止混色的發(fā)生。

2. 油墨的深度和上色率的影響。

國產(chǎn)油墨在實際生產(chǎn)中的著色率一般低于標(biāo)準(zhǔn)著色率指標(biāo)。如果要在印刷中達(dá)到相同的固體密度值，就必須增加油墨的用量，即增加油墨的厚度。因為油墨不干的時候，墨層越厚，越容易受到外力（印刷壓力）的破壞，也容易混色。

3. 油墨干燥性能的影響。

在實際生產(chǎn)中，油墨的早期干燥嚴(yán)重。在這里，要特別注意天藍(lán)色的墨水。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，膠輥逐漸升溫，特別是在夏天。油墨在膠輥上開始發(fā)生變化，粘度逐漸增大，轉(zhuǎn)移到橡皮布后情況更加嚴(yán)重。這往往導(dǎo)致顏色混合。例如，當(dāng)J2205機(jī)器打印洋紅色和青色時，打印是正常的，但當(dāng)打印到一定數(shù)量（數(shù)千）時，仔細(xì)觀察，洋紅色墨水趨于逐漸變暗。要解決這個問題，操作人員需要掌握油墨的干燥性能。

4. 印刷時要注意油墨和油墨的平衡。

如果水墨平衡失控，會造成“水”和“墨”變大，停留在墨輥上的油墨也會相應(yīng)增加，這就相當(dāng)于增加了墨輥的直徑，增加了墨輥之間的壓力，使墨輥越來越熱，而墨水越容易干燥，油墨的粘度也會相應(yīng)增加，從而形成一系列惡性循環(huán)，容易造成混色。

5. 做好布置的清潔工作。

在上海印刷時，要調(diào)平水和墨輥的壓力，并注意潤版液的pH值，防止臟版在印版兩側(cè)。如果兩邊的空白部分是臟的，它會轉(zhuǎn)移到橡皮布和壓印滾筒，然后轉(zhuǎn)移到另一組墨輥，這也會造成顏色混合。此外，在制版時，還在制版上印上了信號條和色標(biāo)。印刷正常時，可將其取下，防止混色。